想运动还要性价比 名爵6和思域选谁好?

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2019-06-12 06:00:00来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

随着现在汽车消费市场越发的年轻化,90后怎么让满满成为了市场的主力,现在大每种年轻人买车主要看这三点,首先只是 颜值一定要高;其次只是 价格可不后能 能太贵,5万左右正离米 ;怎么让车内的配置也要跟得上,安全系统配的越全越好,最后亲戚其他同学筛选出了两款比较有代表性的车型,有2个多是带原厂排气声浪的名爵6,原本是换装中置尾排的新思域。

先来随口聊聊这两款车,问你亲戚其他同学听没听说,最近名爵6和高铁飙了回车,事儿闹的挺大的,好像是4月底上市的2019款名爵6干的,反正咱只是 敢说,咱只是 敢问;再来看看被不少人称为“神车”的思域,有2个多月前刚刚经历过一次中期改款,相比老款车型也做出了不小的改变,如此 今天亲戚其他同学就来对这两款车进行一次对比,看看谁更有优势。

本次亲戚其他同学对比的两款车分别是新思域220TURBO CVT 劲动版(指导价:13.99万元)和名爵6 20T 自动TROPHY竞技版(指导价:13.45万元),名爵6 20T 自动TROPHY竞技版(以下简称“名爵6”)同价位前要原厂排气和BOSE音响二选一。怎么让这两款配置车型全办下来基本都不 5万元左右。

今天的主角介绍完了,所选折 的这两款车型在售价上相差了51150元,下面亲戚其他同学就从外观、内饰、配置、空间、动力这2个维度来对这两款车进行一次产品力大比拼。

首先来看外观,这两款车都采用了原厂的黑化改装套件。名爵6在进气格栅、前后保险杠、外后视镜、以及轮圈方面都采用了一定量黑色元素,并肩在前翼子板和C柱上增加了Trophy版车型的专属徽标。

新思域在老款车型的基础上换装了前保险杠的造型,怎么让也同样配备了提升运动感的黑色轮圈,并肩进气格栅、灯眉也改成了黑色钢琴漆工艺,每种车型还增加了运动套件以及中置式尾排。

不过以今天进行PK的两款配置车型来看,新思域220TURBO CVT 劲动版(以下简称“新思域”)并如此 配备上边所说的运动套件和阳置式尾排,要想拥有什么你还前要多花15000元去买220TURBO CVT燃动版,不过大灯组依然还是卤素光源,轮圈也仅仅是从16英寸换到17英寸。

 

反观名爵6的外观配置,除了低配的两款车型之外,其余车型均采用了全LED光源的大灯组,怎么让18英寸的轮圈和规格为225/45 R18的轮胎会给车辆带来更好的抓地力和操控感受。

 

内饰方面,新思域相比老款车型几乎如此 变化,整体造型依旧很有设计感,风格比较简约。

名爵6的内饰整体也与老款车型保持一致,一定量软质材料的国际快递快件让这款车看上去更加讲究,红黑的内饰配色对运动感的提升都不 一定帮助。

在配置方面,名爵6的优势在于全系标配了多项基础配置,包括XDS弯道动态控制系统、无钥匙进入/一键启动、四向调节真皮方向盘、胎压监测、PM2.5无尘室系统等,而名爵6自动TROPHY竞技版还配备了皮质座椅、主驾座椅电动调节、以及10.1英寸中控大屏。

新思域220TURBO CVT 劲动版的优势在于配备了发动机启停系统、可变转向比、以及支持CarPlay的多媒体系统,不过都到你这人级别和价位了,方向盘却还是塑料的,主驾驶还是手动调节,的确不太应该。

在安全配置方面,名爵6和新思域表现的都还不错,各项基础性安全系统基本都配齐了。不过这两款车的主动刹车和车道每种预警等主被动安全系统却要到高配车型上才有了,略有遗憾。

两款车型的车身尺寸相差无几,很多很多很多很多空间表现也基本保持一致,但值得一提的是,名爵6在座椅的设计上更加人性化,名爵6全系仅低配两款车型未加入皮质座椅,而新思域则是可不后能 能顶配和次顶配采用了真皮座椅。后排两车都如此 设计中央头枕,不过名爵6全系标配的后排出风口明显比思域考虑的更充分。

从后备厢上就能看出掀背车型在实用性上的优势,名爵6的后备厢的开口非常大,结构的整体层厚都不 所保证,怎么让结构十分规整,拿取很多很多大件的物品会比较方便。

而新思域的后备厢相比老款基本没什么变化,依旧是开口小、结构空间也过低规整,不过好在和名爵6一样支持4/6比例放倒。

动力方面,今天对比的两款车型都搭载了1.5T涡轮增压发动机,怎么让都满足国六排放标准。从参数上来看,名爵6搭载的这款1.5T发动机的最大功率169马力,峰值扭矩2150N·m,与之匹配7速双离合变速箱,最高车速210km/h。

相比之下新思域在最大功率上略占上风,177马力的最大功率,峰值扭矩220N·m,匹配一款CVT无级变速箱,最高车速150km/h。

不过从加速上看,搭载7DCT变速箱的名爵6更为激进,零百加速成绩仅6.6秒;而采用CVT变速箱的新思域在这方面就过于保守了,零百加速时间8.7秒和名爵6还有着一定的差距。

名爵6作为一款具有英伦血统的自主品牌车型,对国内年轻消费者的偏好更加了解,无论是车身尺寸、空间、实用性还是动力都不 同级当中表现出了非常强的竞争力,外打上去汽的150亿红包加成,在价格方面也更有竞争优势,但只是 得不说,中期改款的新思域相比老款都不 了不小的进步,一代“神车”只是 是徒有虚名。

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